日本人向け同好会

デリー（近郊も含む）在住の日本人は３０００人ほど。
バンコクの1/10ぐらいの人数。しかしながら日本人の同好会は活発でいくつもの同好会がある。
ゴルフ・水泳・ソフトボール・剣道などウィンタースポーツ以外は一通りある。入会募集要項は日本人学校の掲示板に貼ってあり、ここを見て参加する。

街路樹の保護

中央分離帯や歩道などにある街路樹は柵におおわれている。
これは牛が葉っぱを食べないようにするための物。しかしながら柵をしても植えたての木を牛が外から食べてしまい枯れてしまうことも多い。

karaoke club

先日インド人スタッフと飲みに行ったお店。
会社近くのマーケットにある韓国＋中華＋インド料理＋カラオケ屋。１０人ぐらい入れる部屋に仕切られていて各部屋にカラオケ機器が置いてある。カラオケは韓国語・日本語・ヒンディ語の曲が入っていた。韓国ＬＧの工場が近いので韓国人がよく来るのであろう。
この日はここで５時間ほど飲んで食べて歌った。食事はインド料理、お酒はビール・ウィスキーなど。１つ判ったのはインド人は歌やダンスが好きだが、歌うのはうまくない。

グルガオン

グルガオンはデリーの西隣のハリヤナ州にある町。
デリーから車で１時間くらいだが、デリーよりも家賃が安く、空港も近いということから多くの日系企業が進出している。日本でいうと東京に対する幕張のような位置づけ。
高層のビルやマンションが立ち並び、外から見る分にはインドの発展の象徴のように感じられる。ただし裏道に行けば牛やテントで暮らす光景が見られ、発展しているのは一部だけということが判る。

パンク修理屋さん

道端のパンク修理屋さん。
道路が悪くパンクが多い国なので、お店はたくさん存在する。
インドはほとんどの車・バイクがチューブタイヤ。チューブレスはちゃんとしたところでないと直せない事から流行っていない。オートバイはチューブレス装備だと売れ行きが良くない。インドは”壊れても直ぐに直せる”が”壊れにくい”よりも市場評価が高い。チューブタイヤなら写真のようなところでも直す事が出来るので安心だそうだ。

ミラーは畳んで走る

インドではミラーを畳んで走る車が多い。
渋滞になると我先にと入り込むので邪魔になるらしい。まったく後方は見ないし気にしない。よって車がちょっと凹むぐらいの事故はかなり頻繁に起こる。けが人が出ない事故は運転手同士で５分ほど口論するだけで終わり。

なぞの冠水

仕事で取引先へ行く途中に通るよく冠水している場所。赴任した時からずっと水がたまっている。
今日まで雨は２ヶ月ほど降って無いが、相変わらず道路は冠水している。どこから来た水なのか全く不明。National Highwayが３車線中１.５車線冠水し大渋滞しているにもかかわらず、全く対策がされない。

ローカルのキオスク

道端でよく見かける個人商店。
売っているのは揚げ物の様な物や噛みタバコなど。英語が通じないので買うことができないが、いつ作った物かもわからず、炎天下で売られていてとても買う気にはならない。

救急車

インドにも救急車は立派なのがある。
インドは医療が進んでいるらしく、欧州からはインドへの医療ツアーという物があるそうだ。
駐在員仲間でもたまに救急車のお世話になっているが、救急車がサイレンをならしても進路を譲る車は少なく、一緒に渋滞にはまっている光景をよく見かけるので、安心はできない。
まずはお世話にならないように気をつけることが大事。

酒屋さん

最近増えてきた酒屋さん。
ヒンディー教ではお酒は禁止のはずだが、なぜか増えている。
多くの酒屋は写真のように柵越しにやり取りをする。理由は不明。お祭り前後に酒屋に行くと酔っ払いだらけで危険を感じることがあるのでそういった人から身を守る為か？。危険なのでお酒を買うときは運転手にお願いしている。

排ガス規制

２０１０年４月１日に施行された新排ガス規制により、都市部がバラットステージ４（ユーロ４相当）、地方がバラットステージ３（ユーロ３相当）と１段階厳しくなった。
しかしながら問題発生。
新排ガス規制用のガソリン供給とローカル自動車メーカーの対応が間に合わず、特に地方ではガソリンには硫黄分など多いまま、ということで半年延期という案が運輸省と自工会から３月に出されたが、環境省は延期は認めずなど情報が交錯し、現時点（２０１０年５月中旬）施行されたのかどうかはっきりしない状態。恐らく実施されているとの事。
インドでは法律が変わるとき、よく混乱する。今年はじめ消費税が上がったときは３月に正式通達が出て１月から適応となり、遡って対応することになり、会社で支払いが混乱した。
インドはスタッフの仕事を見ていても感じるが、仕事は直前になるまで全く手をつけない。そして間に合わない事が多い。

砂混じりの水

先日給水タンクへ水をくみ上げるポンプが故障。断水となった。
業者を呼んで直してもらったが、何度となく再発。結局３日がかりで一応直った。
しかしながら直った後の水は砂混じりでお風呂はおろか、手を洗ってもきれいになった感じがしない。おさまるのをしばらく待つしかない。

インドにもハイブリットカー

インドで正規に売っているハイブリット車はシビックのみ。
プリウスは今年の後半という噂。完成車輸入なので関税は１００％かかりシビックハイブリットは日本円で５００万円もするが乗っている人を見かけた。この暑さと道路環境からエンジンが停まることはほとんど無く、効果は薄いと思われるが、インドにもエコに熱心な人がいるんだなと感心。

ハエが溺死

飲みかけのコーヒーカップにハエが落下。そのまま溺死した。
一部始終を見ていて気づいたので良かったが、気づかなかったらと思うと恐ろしい。蓋付きの自前カップを検討中。

車のナンバープレート

車のナンバーは日本の様に役所が発行するのではなく、自分で手配する。
したがって大きさ、字体などばらばら。日本と同じサイズの物もあれば、ＥＵと同じサイズの物もある。またきれいにかたどられた字もあれば手書きもあり、宣伝が入っているのもあったりさまざま。
ナンバー読み取り装置を作る時はさぞかし大変であろうと思われる。

近所にスーパー開店

ディフェンスコロニーＤブロック内にできた輸入食材屋。
地下には日本の醤油やそうめんなどの食材や生ハムなどおいてある。野菜・果物も見た目綺麗な物が豊富においてあり、中には夕張メロンもあった。もともとディフェンスコロニーにあるぼったくり輸入果物屋にとってようやく競合の出現。また店内には昨年インドに進出したハーゲンダッツのアイスクリームもあり、非常に魅力的。
アルコール類を扱う許可が下りたらワインも扱うとの事。今後良く行くスーパーになるであろう。

アイスクリーム移動販売

インドのスイーツでアイスクリームだけは一般的な味。
インドで珍しく受け入れられた異国文化。移動販売車が交差点、公園などによく店を出している。夏は暑い時間が長いのでとても美味しく感じられ、つい食べ過ぎてしまう。但しシャーベットは見かけない。

電柱

インドは電気の配線もいい加減。
電柱を見てもぐちゃぐちゃで、どの配線がどこに行っているかなど全くわからない。また盗電も頻繁にあり、電柱や人の家の配電盤から勝手に電気を引く人も多いらしい。「ブレーカーを落としてみたら隣の家も暗くなった」や「３週間日本に行ってたのにいつもより高い電気代請求が来た」など、周りの駐在員にトラブルが多い。我が家は幸いまだ被害にあっていない。

交通整理

交差点のお立ち台にいる交通警察官。
信号機が壊れたり、停電で動かなかったり、信号を守らない人が多いのでよく立っている。しかしながらなかなか要領が悪く、余計に混雑することが多い。
交通量が少ないときは信号はほとんど守られず、停まっているとクラクションを鳴らされ、さらに追突される事もある。停まっている方が悪いらしい。

ビンタン島＋シンガポール旅行 ＃８／８

最終日。
夕方までに空港に行けばよいので、昼間は観光と買出し。
まずはマーライオン公園にタクシーで向かう。シンガポールの唯一？の名所。たくさん人が来ている。とりあえず写真をたくさん撮る。そこから遊覧船でクラーキーへ。船窓から町並みを見る。インドと違って高層ビルだらけ。クラーキーでは明治屋スーパーがあるショッピングモールに行き買い物。今日インドに持って帰る野菜など要冷蔵の物を購入。ここも日本となんら変わらない品揃え。昼食をラーメン屋でとった後はシンガポールフライヤーへ。シンガポールの誇る大観覧車。シンガポールの街が全て見える程高くまであがる。
大体時間になり観光終了。一旦ホテルに戻り荷物を詰め替え空港へ。帰りもシンガポール航空でデリーへ。シンガポール航空は評判どおり、食事も良く、日本語のＶＩＤＥＯもある。ＪＡＬのエコノミーでワインは飲めなくなったが、シンガポール航空ではまだ飲める。
デリー到着後入国。他の便と到着が重なり荷物がなかなか出てこない。出てきた後も駐車場から出るのに２０分とインドを実感。